PROSES PENGECEKAN, PEMVAKUMAN DAN PENGISIAN REFRIGRAN

Unit AC merupakan peralatan elektrik yang tak luput dari perawatan berkala. Seperti halnya sepeda motor maupun mobil  AC juga ada beberapa hal penting yang haru di jaga kebersihanya . baik itu di dalam maupun di luar . Selain untuk mengoptimalkan kinerja dalam mendinginkan udara, hal ini juga berguna untuk memperpanjang masa pakainya .Selain dari perawatan di lakukan juga pengecekan semua komponen terpenting. Masih layak atau tidaknya alat yang berada dalam unit AC akan di ketahui dari proses ini. Untuk lebih mendalami proses ini berikut dari beberapa uraian langkah kerjanya.

Pengecekan Tekanan Refrigran

Pengecekan refrigran dilakukan secara berkala, tetapi umumnya pengecekan ini di lakukan bila ada keluhan AC kurang dingin . Tetapi untuk lebih akurat dan teliti pengecekan tekanan refrigran dilakukan ketika membersihkan semua bagian Unit AC.Untuk langkah-langkah pengecekan refrigran adalah sebagai berikut

• Siapkan peralatan kerja seperti charging manifold, tang ampere, kunci L, kunci pas dll
• Lepaskan  tutup pentil saluran refrigran pada bagian Out door.
• Pasang selang pengisian charging manifold tekanan rendah (warna biru) kesaluran pengisian refrigran
• Tunggu beberapa saat sampai skala pada charging manifold menunjukan nilai yang stabil, bila terjadi kesalahan pada skala kemungkinan besar ada masalah pada refrigran
• Cek juga amprenya dengan menggunakan tang ampere, caranya masukan pengait ke salah satu kabel beban Outdoor . tempatkan saklar pemilih pada posisi amper . Lihat berapa nilai yang di tunjukan oleh tang ampere. bandingkan dengan nilai yang tertulis pada nameplatenya . nameplate tertulis pada Outdoor .
• Jika nilai yang di ukur tidak sesuai dengan standartnya . Pada charging manifold menunjukan kisaran tekanan 0-30 psi, dan nilai arus listrik lebih kecil dari nilai standart sudah di pastikan ada kebocoran pada sistem . Perbaiki terlebih dahulu sebelum melakukan pengisian

 Proses pemvakuman

Proses ini bertujuan membuat tekanan tinggi , menjadikan hampa udara dan membuang gas yang berada dalam sistem  . Jika masih ada udara ataupun gas di dalamnya ini akan menghambat sirkulasi udara . Juga bisa menghambat aliran refrigran.
         
         Proses pemvakuman ada beberapa cara . Namun, pada artikel ini hanya di bahas menggunakan alat vakum khusus .Pengguaan pompa vakum ini dapat memudahkan pemvakuman dan pengisian refrigran. Selain itu, tekanan pada saat pemvakuman lebih optimal dan tidak banyak refrigran yang terbuang.
        Untuk menggunakan alat pompa vakum perlu menggunakan charging manifold. langkah kerjanya sebagai berikut: Hubungkan  saluran pengisian pada kompresor sisi tekanan rendah pada charging manifold.
Kemudian bagian tengah charging manifold di hubungkan dengan pompa vakum. Untuk charging manifold sisi tekanan tinggi jarang digunakan pada proses pemvakuman. Pada bagian pembuangan pompa vakum di celupkan ke wadah yang berisi minyak pelumas. ini dimaksudkan agar udara tidak masuk lagi ke sistem pendingin. Setelah selesai dan pompa vakum, charging manifold dan  sistem pendingin sudah terhubung dengan benar lakukan langkah berikut ini :

• Buka keran tekanan rendah pada charging manifold. kemudian nyalakan pompa vakum
• Biarkan menyala beberapa saat sampai skala tekanan rendah menunjukan vakum 30 InHg
• Setelah skala sudah mencapai 30 InHg, matikan pompa vakum dan tutup keran tekanan rendah pada charging manifold
• Pemvakuman selesai dan selanjutnya masuk ke proses pengisian refrigran

Pengisian refrigran

 Setelah proses pemvakuman selesai sistem pendingin sudah siap di lakukan pengisian refrigran. untuk langkah-langkah pengisian refrigran adalah sebagai berikut :

• Siap kan alat yang di butuhkan seperti: charging manifold , kunci pas dan inggris, tang ampere dan kunci L .
• Pasang tang ampere pada jalur listrik outdoor.
• Hubungkan selang tekanan rendah pada charging manifold ke pipa pengisian kompresor. Pastikan terlebih dahulu keran tekanan rendah dalam kondisi tertutup. Hubungkan selang tengah ke tabung refrigran
• Kemudian, buka keran  pengisian dengan menggunakan kunci L.  buka keran tabung refrigran secara perlahan , ini di maksudkan supaya refrigran yang masuk di dalam  pipa tidak jenuh
• Balikan posisi tabung pada saat pengisian
• Tunggu beberapa saat. perhatikan nilai dari skala yang di tunjukan jarum tekanan rendah charging manifold dan nilai amperenya pada skala tang ampere. lakukan pengisian dengan membuka keran charging manifold tekanan rendah secara perlahan . Pengamatan freon yang masuk pada sistem pendingin biasanya hanya menggunakan tang ampere. tetapi hal ini tidak menutup kemungkinan mengamati sekala pada charging manifold, supaya lebih akurat dan standart. Tunggu beberapa saat sampai refrigan yang masuk pada sistem pendingin sesuai standart nameplatenya .
• Setelah selesai dan dirasa cukup. tutup keran tekanan rendah dan dikuti keran pengisian sistem pendingin. tutup juga keran tabung refrigran . setelah semua keran tertutup lepaskan semua selang yang terhubung. 
• Catatan: skala yang di ukur pada charging manifold tekanan standart refrigran adalah kurang lebih 70 psi untuk jenis refrigran R-22 dan kurang lebih 130 psi Untuk jenis refrigran R-140A