cara memperbaiki motor kapasitor tanpa spul ulang

Motor ada banyak macamnya , Dalam artikel ini saya hanya akan menjelaskan tentang kerusakan m otor kapasitor . kenapa di sebut motor kapasitor , sesuai dengan namanya motor ini menggunakan kapasitor untuk start awal motor , terdapat 2 kumparan lilitan di dalam motor ini , yaitu kumparan bantu dan kumparan utama , kumpara utama sbagai beban motor dan kumparan bantu di gunakan untuk membantu start awal motor. motor kapasitor di gunakan pada arus listrik bolak-balik ( AC ) 220 volt. Dalam alat-alat listrik motor ini sering di gunakan pada mesin cuci, pumpa air, kompresor AC maupun kulkas dll. sesuai janji saya dalam artikel sebelunya , saya akan berbagi sedikit tips memperbaiki motor kapasitor. Berikut ini beberapa macam kerusakan motor kapasitor :

1. Mati total

Mati total , itulah yang terjadi, motor tidak berputar sama sekali . ada banyak penyebab motor mati total , bisa dari spul , bisa dari protektornya bisa dari kabel dan bisa dari kapasitor . langkah pengecekan :

• siapkan multitester, atur saklar pemilih pada posisi x1 , hubungkan kabel multitester masing masing kabel motor, amati jarum multitester jika bergerak sampai nol berati terjadi konslet pada spul. jika tak bergerak sama sekali berati ada jalur yang putus . 
• priksa bagian protektornya. apakah dalam kondisi masih terhubung atau tidak , fungsi dari protektor ini adalah sebagai pengaman jika terjadi panas bersuhu tinggi yang akan mengakibatkan motor terbakar. kondisi normal jika di ukur dengan multitestrer jarum akan bergerak menuju 0 prinsip kerjanya seperti fuse.
• priksa kapasitornya , proses awal motor akan berputar berada pada kapasitor .. dimana akan menghidupkan sejenak kumparan bantu/starter , kapasitor yang mengalami kerusakan menyebabkan motor tdak akan berputar , bisanya kalau mengalami kerusakan memiliki ciri secara fisik punggung yang menggembung. 

2. Berputar pelan dan cepat panas

Kerusakan seperti ini sudah bisa di pastikan pada bagian spul/kumparan. sebelum pembongkaran spul, pertama pastikan dulu apa kumparan ada yang gosong atau tidak . kalau tidak berati spul ada yang konslet sehingga hambatanya akan berkurang. berikut ini tata cara pengecekannya

• pisahkan terlebih dahulu kumparan bantu dan kumparan utama. cek dengan multitester apakah jarum bergerak atau tidak.... kondisi baik jarum tidak akan bergerak , karna kumparan di pisahkan , jika bergerak amati kumparan yang sekiranya agak rapuh. perbaiki jika di ktemukan jalur yang konslet.
• cek kumparan dengan body chasis apakah terhubung atau tidak . kondisi baik jarum tidak akan bergerak
• cek juga kapasitornya , apa secara fisik tampak bagus atau cacat. bila secara fisik bagus kemudian cek dengan multitester supaya lebih akurat , terkadang kondisi baik belum tentu bagus. cara mengeceknya hubungkan pena tes multitester ke masing-masing bagian kaki kapasitor di bolak-balik tidak masalah karna jenisnya nonpolar, jika jarum bergerak ke kanan lalu kembali lagi kekiri berati kapasitor dalam kondisi baik, tapi jika bergerak ke kanan tidak kembali lagi ke kiri maka kapasitor sudah short harus di ganti yang baru.